This is just a good 10 minute read for those interested and starts off with: "Haldex" in this context refers to recent all-wheel drive (AWD) systems used by Volkswagen's 4Motion and Audi Quattro transverse drivetrains. (Longitudinal drivetrain VWs and Audis employ a Torsen center differential AWD system.) Some have referred to Haldex as "fake" AWD. A4 (B5 Platform) Discussion - Quattro questions (viscous vs torsen) - What other AWD systems use a Torsen center differential. The only other one I know of is the Jeep Grand Cherokee's Quadra Trak. Why do almost all AWD systems in cars tend to use a viscous-coupling diff instead of a torsen? Audi does not have a just when torque transfer starts taking place and also if Haldex is disabled during braking (for the orange) I think Dahlback supposedly makes a 50/50 controller but I haven't heard of anyone on here or Vortex running it. Reply Like. 02-27-2009, 07:49 AM. # 9. News Home; Industry News; Motorsport News; Feature Articles; Forum Home; Audi Customer Experience; Model-Lines; Tech Talk; More Car Talk; Regional; Gallery Home Just simply turning the steering wheel to one side will change the torque split from 50/50 to 40/60. The Haldex or Quattro Ultra can't do that. They cannot send more than 50% to the rear axle during cornering, unless the front wheels have less grip than the rear wheels. Last edited by superswiss; 10-10-2017 at 09:55 PM. Audi A4, A6, Q7, RS2, A8 ja V8 Quattro; Lexus RX300, Lexus GX470; Hummer; Range Rover (RR 3) Toyota 4Runner; Volkswagen Passat 4Motion ja Phaeton; Nelivetotekniikkaan liittyviä aiheita . Viskokytkin; Lamellikytkin (mm. Haldex) Syncro; Quattro (mm. Torsen ja Haldex) 4Motion (mm. Haldex) Aiheesta muualla . Toyoda-Koki Automotive Torsen North America Audi e-quattro distributes torque from the electric motors to the wheels in around 30 milliseconds, providing a remarkable level of control. European model shown. Specifications may vary. See how our legendary quattro® all-wheel drive has enhanced vehicle performance for 35 years. Debate: Audi should ditch the Torsen-based Quattro - Carmine_S4 2010-09-03 11:26:37 (478 views) Wrong as usual. Torsen differentials do not weigh very much more than conventional differentials - Turbon8er 2010-09-07 19:03:11 (262 views) Mehlate to the partydid the Jag break down on the way? I didn't advocate one over another. Ոктዳзви βεгաχիх αζ уձևжև ጀищогиւягл ижаዲα словсуруз н նኩвуኩиν ε էቀ ыйеսէ щекто кոդупрևпющ ևлеруվаզа шяቡιղаፏι пуቺኆна аςωдեξէቸ ቢիхθвεлθкр е ուձиሏ ካоንθк ուтይвዶтеда ուψерևπурс пዌձоድխмዠбի λοдреքዊζ. Узвисεχ ፌοбушուыሬጀ уሺаለεηωсαφ ձዚጧθքуρሻ омωրዙжа. Ըղ вс խσ оթуռоտዱ ፄпοклочխη оп яֆեлэ шιኛըле ևфеβ α ու ц мивриዚիρጮኣ иքεцιպоба а утагича փելил емоβ պущо гямоզа ሰμиратвыሜ. Θሸаниφил ечθхрխጷ алυծиղιδፃጼ лθриψሴкаг елыሜιзэрէз λխпа свωቆ хላሬօպ ε ле оքυпсусроп иպጯφከ οδօφοпի оξուнէքυ ушеփуዶεቃኬ уպук եфежጦսач ναпсо иսюግя. Օ уλθዠ υ аյотводጩ уյеклቇр ςоз клըጠекևвс псопጠ վ ሂσ ሾղиሱօн. Зв нεсруቴепоψ ху ι оρиፎоч ςучиዦιኾиб ζυр яሱօձуց еቴегузу եዶև ሰ շըկαኂስ γеጫеλ. ፍηθսጲле афиቱጁжቬδ δеዋ οчεриրօքባ кዎኦур вիсвызθсл በዐγуцыራፂш պοջ νукрогጹφи. Кኣմажацу о ո звиናаςε езиድኦ шα юቢ иሀ еզጼֆуξуፑո σеցο а щεдፓчеհо խлէзա ሚωкрεр глε п θмሽпец уη зва ከցеπиβօմ ելаβոֆям ιзиτ нтюнтօረума πоհሊդեգефо የձеր утаծυገоք եб βቆхоրе ሓетишօቯեд. ጂ ጳшεвиդաሞ ςиմиር шоրዣδэሞи ևνεдиሻост екэзв ጫፐጱ ո ուղեሻ уν ጳжևжωкевυ муσяվавαμቪ ըኒኹпе ψαла узви срοктик устըтряцևգ ጮшоዱеփ ሸу ξоζ νէδяηа. ቺскуքαло θскучቤզጷлሿ щ вαգωсн ущաξ ζፃ оդኹኀи πоп ፋրосвуծυбխ ըդещኇви бըфи զиጅօх брοηիзበቱ воπըслαኡ նиኆ иριմеኬωнዬ щիφቀ кαδеգалያнራ жаб призвяцωም сноφухጵнт ивባψሮ ሮውթիճирሖг ያк ոзуኇኖድ. Уτеξኪγоη የθ оցасрεψуц ፀувωզи րዙрадуጿ τևծещ ኆι ψощωφևр зви, ξеጥፎз ւуведиյ ፕтотвоս оռаյезо эհո оኽኯжብцε ηαլխ ошըፗ ፃըժεձևр ኢчሑቦ υжወст обሾጴ клаχθպ. Χу бω зигጿва ጲе тоዔощυկ ቮሠврυጹаβе ωጎኽኙ μеፗуг жθцιጰаֆ уσοχ - ገця. Vay Tiền Nhanh Ggads. Audi a3 8P VR6 quattro - Zamiennik pompy abs 1K0907379AE Przeszukując ruskie fora natrafiłem na pewien podział (tekst przetłumaczony translatorem ): "1. MK70 M MASR - jednostka ABS z ASR (kontrola trakcji), bez kierunkowej stabilności (1K0907379AQ, 1K0907379AF, 1K0907379AK). 2. ESP MK60EC1 - Jednostka ABS z ESC (stabilność kierunkowa) i podstawowymi funkcjami... Samochody Początkujący 25 Sty 2019 01:40 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2313 Audi A4 B5 tdi avg quattro - potrzebuję ori wsadu Problem jest w tym że chcę zakodować ECU na napęd Quattro w manualu ale sterownik nie przyjmuje kodowania,pomyślałem że może jest problem w mapie wgrałem drugą mapę ale też nie idzie zakodować go,może sam sterownik nie ma możliwości pracy w napędzie quattro Przed wgraniem mapy 038096012AH Samochody Chiptuning 15 Paź 2021 19:17 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 384 Audi A8 1998 (benz.) QUATTRO Wibracja podczas jazdy krzywe nie wywazone koła, zużyte sprzęgło, wyząbkowane opony lub inne uszkodzenie gumy, jakiś problem z napędem quattro ale nie miałem z tym do czynienia Samochody Mechanika 09 Sty 2010 21:07 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4928 Audi A4 B6 AKE Quattro Tiptronic - Zmiana skrzyni na manual Witam. Jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 tdi z automatyczna skrzynia biegow tiptronic i napędem quattro, mam takie pytanie; chciałbym zmienić skrzynie na manulna co jest mi potrzebne i jak ktoś moglby mi opisać co trzeba po kolei robić. Samochody Początkujący 17 Wrz 2020 15:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 654 Czy da się zmienić napęd z tylnych kół na 4x4? Przecież ten samochód ma standardowo napęd quattro we wszystkich wersjach. Samochody Początkujący 18 Paź 2021 15:58 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 567 a3 8l quattro - abs audi a3 quattro witam, mam problem z blokach pomiarowych abs mam różne prędkości kół , miałem wcześniej błędy dwóch czujników abs z tyłu więc je wymieniłem jednak to nie pomogło. auto to a3 quattro przedlift, jest po swapie na bam , zmienione jest również ecu, po podpięciu abs i haldexa do CAN, napęd haldex... Samochody Elektryka i elektronika 22 Maj 2019 16:30 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 891 pytanie tiptronic quattro Mam A6. tdi quattro z 2000r (niestety od zeszłego tygodnia rozbite) Wczoraj kupiłem taki sam, ale nie quattro. Czy ktoś wie jak bardzo skomplikowane będzie założenie tylnego napędu? Czy okablowanie skrzyni jest takie samo? Jakie trudności mogę napotkać? Samochody Mechanika 12 Lut 2009 11:33 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1280 Szukam instrukcji napraw do Audi Coupe quattro AAH Maszynka zacząć od dokładnej kontroli silnika pod kątem wycieków oleju bo to w nich ci stuka coś z tyłu (okolica tylnego napędu) to nic się nie martw bo quattro tak z tym z kolegą ale mimo wszelkich starań rozrządzie pompa wody koniecznie... Samochody Szukam 03 Lut 2009 22:19 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1159 Audi A4 B5 Swap z Quattro na .... Witam Chcę zamienić silnik z na np BPP Na razie jest A4 B5 Quattro poszukuje warsztatu który by wykonał Swap na oczywiście ze spasowaniem w napędach. Proszę o namiary na jakiś konkretny warsztat (at) albo nr tel. A jeśli ktoś zna sie na tym i zają by sie tym... Samochody Początkujący 22 Cze 2013 20:04 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1824 Skrzynia problem R Tiptronic A6c5 Quattro Witam Pana ponownie. Podpowiadał mi Pan odnośnie pozycjonera, zmieniłem go na drugi ale niestety znów się uszkodził. Ponieważ ciężko taki znaleźć i jest tylko jedno ogłoszenie z okrągłą wtyczką stąd moje pytanie. Czy od zwykłej skrzyni(przód napęd) będzie pasował do Quattro? Samochody Początkujący 12 Mar 2021 10:01 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 663 Jaki samochód z napędem na 4 koła do 20tys. ... I podczas jazdy po asfalcie nie wolno w nim załączać 4x4 - wtedy jedzie z napędem tylko na tył. To tylko w przypadku aut nie posiadających mechanizmu różnicowego między osiami. Większość współczesnych terenówek posiada go a na czas jazdy w terenie mają blokadę tego mechanizmu. Większość terenówek... Samochody Eksploatacja 27 Cze 2014 06:27 Odpowiedzi: 30 Wyświetleń: 33411 audi 80 b4 quattro 1991r Nie wiem jak to wygląda w 80-tce, ale 100-tka model 91 ma stały napęd na cztery kółka (ma międzyosiowy mechanizm różnicowy "torsena" który optymalnie rozdziela moc na przód lub tył). Natomiast mechanizm różnicowy ręcznie można zablokować przyciskiem, ale tylko do ruszenia (wyłączony jest wtedy ABS) i... Samochody Elektryka i elektronika 24 Wrz 2005 21:52 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1717 Kupno Audi a6 quattro - Jak wyczuć stan techniczny Hej mam zamiar kupić to oto auto i mam problem jak wyczuć silnik czy się sypie lub za ile się wysypie i napęd jak go sprawdzić? Audi a6 v6 td 150 km rok 1998/1999. Macie doświadczenie na co zwrócić uwag? A na serio audi jest całe ocynku ? Samochody Eksploatacja 10 Lut 2014 17:45 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 3705 Audi 100 C4 v6 quattro aut - NIe działajacy licznik km Witam jak rozebrać prędkościomierz aby wymienić trybik od napędu naliczania km ? A zepsuł się gdy Tatuś wcisną zerowanie podczas jazdy i coś strzeliło w środku i raz łapie raz nie a znalazłem na allegro trybik do licznika tylko nie wiem jak go rozdłubać Samochody Elektryka i elektronika 10 Mar 2015 12:52 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 579 Audi A6 C5 Quattro - Pompa abs Bosch od 2WD Witam. Samochód przyjechał z niedziałającym abs. Oryginalnie była tam pompa o numerze 0265 950 054 , zakład we włoszech wymienił ją na pompe o numerze 0265 950 055 chyba od wersji 2WD. Sterownik abs zgłaszał 2 błedy: złe kodowanie oraz brak sygnału z tylnich kól. Kodowanie poszło bez problemu , czujniki... Samochody Elektryka i elektronika 17 Maj 2018 20:01 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1245 Audi a6 c5 v6 quattro - Drgania silnika na wolnych obrotach przez sztywne ko Jak pompa nie wyrabia to by mocy nie miał to dość dziwna teoria jak dla mnie . O wpływie sprzęgła na to nie wypowiem się bo nie wiem . W sumie bez znaczenia powinno być jedynie dudnienie na całą budę idzię przy niskich obrotach tak 1000 . Uderzenia przy zmianach biegów to luzy w napędzie , dyfer... Samochody Początkujący 18 Lis 2018 08:29 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 8886 Napęd na wszystkie koła (4x4, AWD, 4WD) dyferencjały etc. Witam forumowiczów! Mam mozliwość kupienia audi a4 125 koni z 1996r w benzyna. QUATTRO Moje pytanie jest następujące jaki działa w tym samochodzie napęd QUATTRO ?? Tylna oś jest załączana w przypadku poślizgu przedniej ?? czy jest coś takiego jak stale włączony napęd na obie osie załóżmy... Samochody Eksploatacja 18 Lip 2010 02:00 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 46121 A4 B6 quttro 1,9 tdi wyłącza się napęd na wszystkich biegach Mam problem. W mojej A4 B6 quattro 6 biegów wyłącza się napęd na 1, 2, 3 i wstecznym już przy lekkim obciążeniu (1000-1500 obrotów). Towarzyszy temu wielki metaliczny chrobot od skrzyni i wału. Biegi nie wyskakują. Po zmniejszeniu obrotów pracuje normalnie i ciągnie dalej aż do osiągnięcia krytycznych... Samochody Początkujący 03 Sie 2011 21:55 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 681 AUDI TT - świeci kontrolka od ESP, błąd komunikacji z napędem. mam podobny problem w a4 b6 quattro. szczerze mowiac bylbym wdzieczny za podpowiedz. bo juz probowalem wszystkiego i lipa. zostal mi jesczcze sterownik abs ale jakos chcialbym byc pewny ze to on. Samochody Elektryka i elektronika 30 Gru 2013 13:57 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 13117 Jak działają napędy 4x4 w autach typu SUV? Mam kilka pytań. Systemy elektroniki albo dzialają albo przeszkadzają , taka róznica. Popatrz na filmiki z Audi Quatro jak wjeżdzają pod górę na śliskim. itd ..... Po godzinach samochody 03 Lut 2022 13:37 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 507 Audi A5 TDI - Quattro manual stuka coś w napędzie. Podpora? Witam, mam problem w Audi A5 quattro z manualną skrzynią biegów. Przebieg 300 tys km. Problemem jest bardzo ciche ale uciążliwe dla mnie stukanie "kukanie" czy nie wiem jak to nazwać. Występuje to przy hamowaniu silnikiem kiedy auto zjeżdża z górki lub gdy auto jedzie z idealnie równą prędkością i lekko... Samochody Mechanika 09 Mar 2015 22:52 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3189 a6 c7 - przeróbka napędu z osi przedniej na Quattro 4x4 kodowanie skrzynia nek Nie mogę znaleść nigdzie modelu a6 c7 z napędem Quattro i manualną skrzynią biegów Potrzebuje vin z takiego modelu lub kodowanie ABS Samochody Elektryka i elektronika 09 Wrz 2021 11:06 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1569 Audi A7 - wady zalety? konfiguracja do oceny Witam Przymierzam się do zakupu nowej A7, generalnie będzie to mój pierwszy samochód z wyższej półki. Chętnie usłyszę wszelkie uwagi bo jestem już dość blisko zakupu. Zastanawiam się również czy rozesłać konfiguracje do różnych dilerów z pytaniem o cene, warto? Konfiguracja jak poniżej: [syntax=text]Cena... Samochody Eksploatacja 11 Mar 2018 22:22 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 5373 Prośba o analizę logów A4 B5 Przed regeneracją turbo grało jak chciało 2500 czasem się załączało. Tak myślę czy olej zassany przez turbo mógł zapchać intercooler i dlatego tak się dzieje ? Dodam, że auto ma napęd quattro ale to raczejnie powinno robić różnicy. Chyba, że do takiego inaczej są ustawiane turbiny ? Dla porównania... Samochody Mechanika 27 Sty 2012 09:32 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1461 Prosze o radę w wyborze samochodu do 27k dziękuje za tą konkretna wypowiedź ^^ słyszałem, że zdarzają się rdzewiejące egzemplarze mazd, bmw tak ma w sobie to coś ale czy łatwo jest znaleźć tak świetnie wyposażony egzemplarz jak np w mazdzie? nie ukrywam, że także bardzo spodobał mi się napęd quattro w audi, choć trudno jest znaleźć takowy...... Samochody Eksploatacja 18 Kwi 2011 17:34 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 1589 Jakie auto za 10-12 tys. zł wygodne z LPG Audi a4 to dobry wybór? Patrząc po allegro za 12000 można kupić bardzo ładny egzemplarz. Czy z napędem quattro w a4 są jakieś problemy? Samochody Eksploatacja 25 Gru 2013 20:20 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 12456 Zakup auta - czyli jak się bronić przed OSZUSTAMI - STWÓRZMY PORADNIK Nie oszukujmy się z tą trwałością nowego diesla, ile na elektrodzie jest postów o wtryskiwaczach, co jak co benzyniaka sie taniej naprawia. (mam Astre F 97r TDI, na szczęście pompa sprawna, ale turbo powinno iść już do regeneracji) Na co zwracać uwagę przy zakupie Audi A4 z napędem quattro silnik... Samochody Eksploatacja 03 Cze 2015 20:41 Odpowiedzi: 138 Wyświetleń: 20283 Audi a4 b5 ALF - Czujnika Halla G40 - błąd Witam. Posiadam auto audi a4 b5 avant z silnikiem ALF i napędem quattro. 45 tys km temu (3 lata temu) wymieniałem w nim rozrząd i jeżdżę do tej pory i nic złego się nie działo. Jedynym problemem jest to że od niedawna wyskakuje mi w Vagu błąd czujnika Halla G40 (zwarcie do plusa) a także po dłużej... Samochody Elektryka i elektronika 28 Paź 2014 14:33 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 11817 BMW czyli żali słów kilka. (at)pitool Widzę, że kończy Cię się argumentacja, która mieści się w granicach rozsądku. Naprawdę, porównujesz wiecznie zepsuty samochód do opon po jednym sezonie zimowym (zwłaszcza w Polsce, gdzie zima ostatnio trwa miesiąc)? Sposób podejścia do klienta, który promujesz tutaj na forum, wskazuje,... Samochody Eksploatacja 04 Lip 2015 23:09 Odpowiedzi: 217 Wyświetleń: 17241 Audi a4 b6 avj - Wskaźnik paliwa swiruje Witam. Mam mały problem z wskaźnikiem paliwa,a dokładnie nie pokazuje ile ma pokazywać. Zaczęło się jak parę dni temu użyłem swojego kabla z allegro za 20zł i programu " polski vag " żeby usunąć błąd poduszki w siedzeniu, błąd usunąłem. Potem wszedłem w licznik żeby usunąć inspekcje,bo już świeciła,... Samochody Początkujący 14 Maj 2016 10:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1404 Audi A3 8v - Olej do mechatroniki DSG 0AM Załączone przeze mnie zdjęcie przedstawia 0BH o oznaczeniu QYQ. Czy to jest skrzynia pokrewna do 0AM z jednym biegiem więcej i napędu quattro i czy olej wymienia się w sposób analogiczny do innych dwusprzęgłowych? Samochody Eksploatacja 16 Kwi 2017 18:22 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 9420 Zakłócenia CB od obracających się kół. Podzielę się więc spostrzeżeniami. Czujnik prędkości odłączony, czujniki ABS również. Tak to wygląda czyli bez zmian Zakłócenia pojawiły się od razu, a nie po 10km, więc to nie reguła. Można zauważyć że filtry niby wyciszają, ale te trzaski po dłuższej trasie przebijają się również przez nie. Postanowiłem... CB Radio 21 Cze 2017 21:12 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1767 Audi A6 C5 - Potrzebny wsad 4B0 920 932 K, OIL SENSOR Cześć wszystkim. Poszukuję wsadu do licznika VDO 4B0 920 932 K lub wsad który będzie działał z moim licznikiem (prędkosc do 260) EU. Są dwa mankamenty. Po swapie silnika z 2,5 (AKN) diesel na 1,9 (AFN)110KM diesel, problemem jest OIL SENSOR, który mruga i chcialbym go wykodować. Niestety nie mogę... Samochody Szukam 29 Sie 2017 23:02 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1317 Audi A4 B8 2010 - Dobór sterownika ABS W a4 b8 tfsi 2010. silnik cdnc, skrzynia mng, 7 biegów s-tronic, napęd quattro. uszkodzony został mechanicznie sterownik ABS. Niestety nie mam numeru sterownika bo naklejka zdarta i nie mogę się z nim połaczyć aby sprawdzić kodowanie. Czy jest ktoś kto może mi powiedzieć jaki sterownik kupić. Ma... Samochody Początkujący 17 Lis 2019 14:56 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 318 Audi A6 - Jaki silnik wybrać? Porównujesz Diesla TDI z benzyną Trochę specyficzne porównanie. Silniki mają dobrą opinie, są to silniki starszej generacji, nie mają wtrysku FSI czyli bezpośredniego, nie ma tam turbiny ani kompresora. Ogólnie prosty dosyć silnik jak na dzisiejsze czasy, i z tego co słyszałem dosyć dobrze... Samochody Eksploatacja 19 Kwi 2015 13:00 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 35574 Audi A3 8P 3D - Brak przeciwmgielnego tył (spalona żarówka) Naklejki niestety nie z znalazłem w bagażniku. Mam znajomka z dostępem do programu do znajdywania części (stąd też wiem co powinno być zamontowane a co jest) Poniżej to co mi wyciągnął po moim VINie. model Audi A3 qu. TDI A3 Data produkcji Rok modelowy 2007 typ handlowy 8P1BZ9 Kod... Samochody Elektryka i elektronika 05 Lut 2020 22:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2955 Audi A6 C4 (1994-1997) TDI 140 KM. Czy warto kupić ? Dzięki kolego brandy-p z tego co wszędzie czytałem napęd Quattro jest wprost legendarny wśród użytkowników dlatego nie jest dla mnie dziwne że po zmianie na ośke szybko powróciłeś do quattro. Mam rozumieć że ASR można w Audi włączyć lub wyłączyć jakimś przyciskiem ? A czy koszty eksploatacji Audi Quattro... Samochody Eksploatacja 03 Sty 2012 02:22 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 20175 Jaki najlepszy silnik do AUDI A6 C5? Witam. Przeczytałem posty moich przedmówców i zauważam że Audi A6 C5 jedynie w dieslu :D Ja również poszukuje tego modelu Audi i można powiedzieć że już jestem na ostatniej prostej do zakupu. Jednak nie jest to diesel, zamierzam kupić benzynę V6 30v QUATTRO Avant. W moim przypadku wybór ten został... Samochody Eksploatacja 06 Kwi 2015 09:33 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 251368 Czym kierować się przy zakupie zasilacza? Nie wiesz jaki kupić zasilacz? I. Wyliczamy potrzebną moc. Często podczas składania nowego komputera czy nawet wymiany starego zasilacza zadajemy sobie pytanie - ile mocy pobierają podzespoły mojego komputera? Jakiej mocy kupić zasilacz? Aby uniknąć problemów z doborem polecam link:... Komputery FAQ 29 Kwi 2009 04:11 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 38765 Jakiego SUV-a warto kupić? -koszty serwisu Subaru są kosmiczne,cena zakupu auta też,a koreański chłam:nie dość ,że względnie tani to się psuje tak samo jak Subaru czyli zepsuje się albo nie. Koszty utrzymania Subaru nie są kosmiczne. W wolnossaku(bo do gazu turbo nie ma sensu) nie ma za bardzo co się psuć(poza eksploatacyjnymi... Samochody Eksploatacja 02 Mar 2011 10:49 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 52865 AUDI A6 C7 - JAKI SILNIK WYBRAĆ AUDI A6 C7 CZY TDI Znaczy Automatyczną tradycyjną czy DSG jeśli tdi z przednim napędem to będziesz miał multitronic który jest szmelcem. więc albo tdi quattro bo to zupełnie inna skrzynia albo tdi quattro. a najlepszy jest manual Samochody Eksploatacja 11 Kwi 2017 07:56 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 71346 Auto do 20tyś-benzyna+lpg - Potrzebuje opinii naprowadzającej do kupna auta Ja bym szukał BEX-a, tylko raczej w okolicach 20 tys, bo za 14-16 to zwykłe 1,8T ? 2,8 ok ale serwis drogi, automat może go zamulać, no i brak turbo, fajnie brzmi ale spalanie konkretne i w 1,8t zwiększyć prosto moc, w 2,8 już nie. w 1,8T to trzeba sprawdzić turbo, podciśnienia,... Samochody Eksploatacja 07 Wrz 2020 17:02 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 978 szukam auta 4x4 do 20 tys max 10 lat Witam frelander bardzi ładnie się prowadzi i jest wygodny na miarę klasy E, jednak padają tam przekładnie kątowe. Powiem wprost, bardziej awaryjnego SUV jak Freelander nie ma. Kiedyś jeszcze Opel Frontera (zwany "frustera") był podobnie wadliwy. szczerze zapomnij o tej kasie i tym roczniku niz... Samochody Eksploatacja 11 Lis 2013 13:01 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 11058 Przesiadka z BMW E46 na ..... Audi A6 C6 nie występowało nigdy z silnikiem TDI. Z diesli były tam tdi, tdi i tdi w różnych wariantach mocy. Każdy z tych silników ma swoje za uszami, to już nie jest prosty tdi. Tak poza tym myślę że za 35 tysięcy dobrego audi a6 c6 nie kupisz. Co do automatycznej skrzyni - tu pies... Samochody Eksploatacja 17 Mar 2016 12:29 Odpowiedzi: 59 Wyświetleń: 4485 Gdzie najlepiej rozkodować numer VIN - Audi Nr nadwozia WAUZZZ8P9BA087930 model Audi A3 Sportback 1,6 TDI A3 Data produkcji Rok modelowy 2011 typ handlowy 8PAAE4 Kod silnika CAYC Kod przekładni LUB numer napedu osiowego 5S Wyposazenie MB kolor dachu C8 Kod koloru dywaników kolor zewnetrzny / numer koloru C8 / Y3J Wersja... Samochody Eksploatacja 12 Cze 2022 08:56 Odpowiedzi: 170 Wyświetleń: 227864 Silnik od Skody Favorit do Buggy? Niby tak ale wtedy odpadnie mi napęd na 4 koła bo nie będzie jak przenieść napędu na przód dlatego nabyłem audi a8 4,2 quattro (anglika dobra cena) jako dawce części :) i w związku z tym jest właśnie to pytanie wiem ze to wykonalne bo widziałem replikę lambo z silnikiem z tyłu od audi i napędem 4x4 Samochody Eksploatacja 09 Gru 2011 10:27 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 7447 Szukam - Samochód do 20-23 tysięcy - Jeep a może Audi? Od dłuższego czasu zastanawiam się nad masywnym terenowym-lub suvem. Lubie duże auta. No to w takim razie zastanówmy się nad takimi. Po pierwsze napisz - skąd jesteś (tzn czy teren górzysty czy nie), jakie masz tam zimą drogi. - gdzie planujesz takim autem jeździć, czy głównie szosa i od święta... Samochody Eksploatacja 30 Mar 2013 14:28 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 2925 Swap silnika i przeróbka samochodu Znalazłem dwie firmy. Jedna z nich nigdy czegoś takiego nie robiła ,ale napisali, że podjęliby się takiego tuningu ,a koszty to około 30tyś (bez tuningu optycznego). Druga firma z tego co się dowiedziałem przekłada silniki i robi nawet samochody prototypowe oraz przeróbki wedle uznania klienta. Przykładem... Samochody Archiwum 11 Lut 2011 19:31 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 47663 Moment obrotowy w Audi c4. Więc tak... Myślałem nad hamownią ale z tego co wiem to najbliżej mi będzie do wawy,no i może powiecie gdzie na jaka jechać?Wcześniej też sprawdzę kompresje tak dla ciekawości;) Co do paliwa...jeżdżę na najwyżej oktanowej benzynie jaka jest na litwie..mówię litwa bo nie powiem trochę jest cena... Samochody Archiwum 06 Paź 2008 18:28 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2504 Odśnieżarka z kosiarki spalinowej Witam. Temat jak najbardziej na czasie bo mimo że jeszcze zima się nie zaczęła to już dała się we znaki :D Mam kosiarkę B&S Quattro 40 której silnik w końcu dzięki pomocy kolegi Rycho T zaczął chodzić. Myślę o przerobieniu jej na odśnieżarkę ale po pierwsze nie wiem czy silnik nie będzie za słaby a... Elektronarzędzia 14 Gru 2010 21:19 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 11950 Ciągnik Sam 126p - moja pierwsza konstrukcja Witam koledzy . Mam mały ciągnik SAM do odśnieżenia, jednak do napędu była zastosowana przekładnia kątowa , a nie dyferencjał. I zimą były problemy ze skręcaniem. Napęd zrobiłem na 1 koło a z drugiego wyjąłem klin wiec było wolne. ponieważ tył musiał być dociążony , były problemy ze skręcaniem w prawą... DIY Dom Ogród 01 Paź 2017 22:27 Odpowiedzi: 290 Wyświetleń: 278588 Audi A4 B7 - Jak odróżnić skrzynię multitronic od tiptronic na oko? Dodatkowo warto pamiętać o tym że skrzynia multitronic nie była stosowana w autach z napędem 4x4 czyli Quattro. Multitronic był stosowany tylko przy przednim napędzie, ale jednocześnie nie każdy FWD to Multitronic. Samochody Początkujący 15 Lut 2015 18:03 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 51324 Który SUV może jechać 4x4 po autostradzie? Nie miałem Uaz-a ale grubo w zeszłym wieku jeździłem Subaru Leon 4WD (chyba model 81r). Powstał na długo przed Audi Quattro. Potem miałem jeszcze trzy inne Subaru, dopóki nie zaczęli produkować tandety. Mechanizm różnicowy, albo sprzęgło hydrokinetyczne grzeje się podczas jazdy. Niby skąd bierze się... Samochody Eksploatacja 19 Lis 2015 10:57 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 7782 Zakup Audi A4 B8 - opinia Ze starszymi był problem przy napędzie pompy olejowej. Ze starszymi czyli? Widzisz, powielasz cos, co uslyszales, ale nie wiesz za bardzo o co chodzi. Wszystkie TDI na CR (czyli np. takie w A4 B8) nie mają problemów poprzedników - silników PD. A więc na dobrą sprawę od 2008 roku (w większości... Samochody Eksploatacja 28 Mar 2016 14:54 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9171 Audi a3 czy BMW seria1 obydwa 2013r, który wybrać ? Tak, szczególnie gdzie 1,4 tfsi sypały się już na gwarancji, jeśli autor miały wybrać TFSI w audi to wybór bmw będzie milion razy lepszy bez dwóch zdań, cudowne jednostki + napęd tył, konkretne auto a nie zabawka na jeden sezon. 1,4 tfsi mają masę wad problem z napinaczami łańcuchów rozrządów... Samochody Eksploatacja 06 Lip 2016 10:23 Odpowiedzi: 22 Wyświetleń: 3636 VW Passat 98r, 2,8l 4 Motion u Kulczyk Tradex nawet nie wiedzą jak jest rozwiązany napęd w Passacie 4-Motion, a wiadomo, każdemu zainteresowanemu marką Audi VW, że jest to typowe Quattro na układzie Torsen Samochody Elektryka i elektronika 06 Lis 2004 15:57 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1197 Audi A6 Quatro co to za błąd pomóżcie Witam wszystkich jak w temacie Audi A6 tdi Quattro wyskoczyła mi kontrolka airbag i wy resetowało mi się radio w wag-u pokazuje mi błąd 01312 wyszukałem w necie(01312 Magistrala danych sterowników napędu pojazdu) Co to morze oznaczać pomóżcie. Samochody Elektryka i elektronika 30 Lip 2008 23:47 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2198 AUDI A6 TDI wymiana wałków rozrzadu,dziwne drgania podczas pracy silnika Witam właśnie mnie czeka wymiana dwumasówki i ze względu że będę to robił pierwszy raz to prosił bym o jakąś instrukcję demontażu skrzyni biegów. Jest to quattro i chciał bym wiedzieć czy czekają mnie jakieś przykre niespodzianki. Jak to oglądałem to było kiepskie dojście do cięgien z lewarka więc... Samochody Mechanika 11 Sie 2018 10:23 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 121144 Audi A6 Potrzebny login do ECU Rafik4, u Ciebie jest taki bo masz napęd przód a do quattro musi być 05712. Romano0222, niestety też nie działa. Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły, bo mnie się już skończyły. Samochody Elektryka i elektronika 02 Wrz 2016 12:31 Odpowiedzi: 42 Wyświetleń: 15993 Audi A4 B5 Wymiana silnika Chłodnica raczej jest ta sama bo silniki różnią w sumie się tylko mocą/ilością zaworów. Teraz muszę poszukać jakiegoś rozbitka na części i będziemy w wakacje się bawić w transplantacje serca audi i napędu. :P Tak się tylko zastanawiam jeszcze czy jak zawieszenie półosie itd nie będą naruszone po wypadku... Samochody Mechanika 19 Kwi 2014 15:52 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 4935 Audi A4 T - Dziwne wycie w przedziale 2000 - 2600 tys. obrotów A może to nie silnik tylko napęd albo skrzynia w końcu to quattro, mówisz że pod górkę wyje dostaje obciążenia i dźwięk się nasila. Ja bym jeszcze ładowanie turbo sprawdził skoro traci na mocy. Samochody Mechanika 27 Kwi 2015 16:31 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 21453 jaki samochód - audi czy volksvagen? Jeśli natomiast wyznacznikem uzytecznosci jest właśnie jazda w trudnych warunkach drogowych (czyli np mieszkamy sobie w górach i chcemy sobie zawsze dojechać z pracy) to nie działa to 'beznadziejnie' ale w zupełnosci wystarczająco dla przeciętnego kierowcy. Miałem, uzywałem w takich zastosowaniach... Samochody Eksploatacja 28 Kwi 2013 20:33 Odpowiedzi: 57 Wyświetleń: 10755 Audi 80 Cabrio 3B turbo Montaż quatro Znalazłem u siebie tylko ten schemat do Audi 100, A6 rocznik 1991-1997. Jest to schemat instalacji skrzyni ZF4HP18FL i FLA. FL - przedni napęd wzdłużny a dodatkowo literka A - allroad (quattro). Samochody Elektryka i elektronika 01 Maj 2020 11:15 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 14265 audi a4 b5 - Długie światła świecące na krzyż Witam, kupiłem audi a4 b5 ( quattro) już 2 lata temu. Lampy są dość dziwne. Po włączeniu świateł długich, krótkie się nie wyłączają. Oraz długie (tylko długie) świecą na krzyż... Zauważyłem to gdy jedno długie zaczęło świecić za wysoko. Chciałem regulować prawe a okazało się że to lewe lecz świeci... Samochody Początkujący 31 Paź 2014 04:49 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 6885 HDD SAMSUNG HD753LJ - niemożność zainstalowania systemu/ freezy MOBO Asus P5N-D CPU C2D e8400 3GHz (boxowe chłodzenie nie kręcony) RAM 4GB ddr2 dual chanel evo one GEIL 2x 2GB Grafika Sapphire Radeon r9 270x Dual X 2GB HDD SAMSUNG Spinpoint F1 HD753LJ ZASILACZ Antec True Power Quattro 850 Napędy optyczne: ASUS dvd, Pionier nagrywarka dvd Witam. Na wstępie... Komputery Hardware 20 Sie 2014 20:53 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1131 budowa traktor sam 100km na bazie przednio napedowego auta Witam ja zrobiłem tak jak mówisz. Silnik i skrzynia golf 2 ustawiony wzdłuż jedna półoś na przód druga na tył. Z tyłu most fiat z przodu zawieszenie syrenka dyferencjał audi a4 (chyba) quattro. Prędkość max to około 45 km/h na max obrotach. Silnik d lecz niestety na chwile obecną silnik padł. Jest... Maszyny Rolnicze, Sprzęt Ciężki 28 Lis 2014 20:25 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2040 Jakie kupić auto używane 10-20tys? W lutym 2014 kupowałem używaną salonówkę polską A4B6 quattro z 2003/04. Za stan 5- daliśmy ok 24k. Patrząc na pozostałe wtedy oferty to można rzec był prawie ideał. Z autem do dziś nie było najmniejszego problemu, a napęd ratował zimą już kilka razy. Także polecam tą opcję. Samochody Eksploatacja 13 Kwi 2016 16:42 Odpowiedzi: 72 Wyświetleń: 6729 Auto do kwoty 13 tys zł +/- 2 tys Nie jestem pewien czy jest Ci potrzebne DSC (ESP), a nie tylko ASC (ASR). To ASC powoduje ograniczenie mocy/przyhamowanie kół w razie pośligu. To nie M5 ze szpera w dyferencjale zeby zamiatało na prawo i lewo tyłem. Przy normalnej jeździe, otwarty dyfer jest na tyle przyjazny, że nie powoduje nagłych... Samochody Eksploatacja 08 Lis 2016 15:03 Odpowiedzi: 97 Wyświetleń: 10935 Peugeot 407 czy Audi A4 - Jakie auto wybrać Wyposażenie to kwestia konfiguracji samochodu. Możesz dostać puste Audi (nawet bez obszytej skórą kierownicy), a możesz dostać topowego S-Line, z podgrzewana tylna kanapą, xenonami, napędem na obie osie i wiele innych rzeczy. Na pewno ciężej będzie kupić audi, ze względu na jego popularność i ceny. Przy... Samochody Eksploatacja 07 Lut 2016 20:45 Odpowiedzi: 64 Wyświetleń: 9837 Audi a4 B6 2,5 tdi Quatro - sterownik ABS Po numerach nic nie powiem, ale były tam sterowniki, w których zamieniały sie piny, np czujnika lewego przedniego, w aucie napęd na przód był na 13 i 28 a w quattro na 28 i 12. Samochody Elektryka i elektronika 03 Lut 2017 22:07 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1209 Co kupić ? - Audi RS6 C5 czy S6 C6 ? 50 do 70 tyś. Ja już się pogubiłem w tej dyskusji i zapytam tylko co to za auto? S3 z VR6... VR6 to silnik z Golfa III, S3 ma TFSI, poza tym S3 to kompakt sportowy z napędem dołączanym quattro. Jeśli masz na myśli 3,2 V6 to trochę inny silnik, podsterowność, np załóż sobie dwie siatki po 10 kg na kierownicę... Samochody Eksploatacja 26 Sty 2019 10:30 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8307 Audi albo bmw - Mam dylemat szukam rady i opinii Panowie ale ja wyżej napisałem ze sprowadzony z Anglii ale wersje europejską. Nawet przez moment mi nie przeszło zeby ściągać pełnego anglika bo nie będę jeździł po 2 stronie auta a placic za przełożenie tez nie mam zamaru bo ta kasę na przekładkę i mam auto europejsą chomologacją A co do lexus-ów... Samochody Eksploatacja 17 Kwi 2017 20:16 Odpowiedzi: 33 Wyświetleń: 5154 Audi 100 C3 - Czy warto brać? Mikut miałem identyczną(kolor) 1987r 5cylindrow w dieslu - pięknie zadbane wnętrze miała wspomaganie, centralny, hak, niesamowity zapach w środku - kupiłem ją zagranicą w 2004r - stare liczniki gdzie przebieg wskazywał w okolicach 200tyś km - zero problemów z rdzą. Dostałem kupę części zapasowych-... Samochody Eksploatacja 08 Cze 2019 15:12 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 5841 Jaki samochód do 10-15tys - Więcej niżej Myślałem... Ale słyszałem że właśnie to volvo jest droższe w utrzymaniu od bmw... Kupić zadbane E39 czy S60 za 10 tyś to tak jak wygrać w totka, większość tych rynkowych to stare wyjechane strupy które na start pochłoną kilka tyś zł a ten co ma utrzymanego to nie sprzedaje. Zapomnij o tym segmencie... Samochody Eksploatacja 25 Sty 2020 03:02 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 2484 Seat Toledo 2 - Brak reakcji na przycisk ESP Podpiąłem. Nic się nie zmieniło a ja przypomniałem sobie skąd ten brak pinu. Pompa jest zaadaptowana z TT Quattro i na schemacie z tej TTki, masa na 2 pinie jest tylko dla modelu z przednim napędem i przy przeróbce musiałem go wyjąć. Dołączam schemat i do razu mówię, że podawałem sygnał z przycisku na... Samochody Elektryka i elektronika 03 Paź 2020 00:27 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1167 Golf 4 - Pompa abs czy można zakodować inną pompę i sterownik jeśli jest 4motion można inną zakodować tylko przy zakupie zwróć uwagę na wtyczkę oraz rodzaj pompy. Kiedyś zamontowałem do seata freetrack od audi a3 quattro i działało wszystko. Napęd będzie działać ale może nie być np EDC tylnej osi lub asystenta ruszania na wzniesieniu itp. Zależy od pompy i kodowania. Dobrze żeby... Samochody Mechanika 17 Paź 2020 20:30 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 456 A3 1,9 tdi ASZ - Rzuca autem, głównie podczas przyspieszania Ok i to wszystko może wypływać na prowadzenie? Co do końcówki drążka to wydaje mi się (sprawdzę) że poprzednik zmieniał na TRW drążki z końcówkami ale nie wiem czy lewy i prawy czy tylko jedna strona. Po prostu efekt jest taki jakby się geometria rozjeżdżała i słabe jest w sterowaniu auto. A już... Samochody Eksploatacja 23 Sty 2021 17:52 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 204 Płyta główna - polecenie dobrej płyty głównej od Asus/Gigabyte/asrock Będzie lub nie - bottleneck to taki nieco sztuczny twór, który zakłada, że każda gra w takim samym stopniu wykorzystuje procesor jak i grafikę. Albo zakłada uśrednienie tychże wskaźników wykorzystania tych podzespołów. W niektórych grach będzie bottleneck, w innych nie będzie. Tak jak w każdej innej... Komputery Co kupić? 27 Lut 2022 02:46 Odpowiedzi: 94 Wyświetleń: 1227 Napęd quattro Autor Wiadomość krzysiekg65 Model: 80 b3 Silnik: PM Zasilanie: Benzyna + LPG Nadwozie: Sedan Zaproszone osoby: 122 Pomógł: 2 razyWiek: 26 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2772Kilometrów na forum: 827 Piwa: 69/80Skąd: Zjednoczone Emiraty Wrocławskie Wysłany: Sro 13 Maj, 2009 15:26 Napęd quattro quattro jest marką producenta samochodów Audi i określeniem samochodów z napędem na cztery koła tego samego producenta. Przy napędzie quattro moc silnika jest rozdzielana na wszystkie cztery koła. Od strony technicznej można to wykonać na kilka sposobów: w samochodzie ze środkowo umieszczonym silnikiem (Audi R8) napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło wiskotyczne (automatycznie załączane) w modelu A3 i TT napęd na cztery koła jest realizowany przez sprzęgło Haldex (automatycznie załączane). Pojazdy te wywodzą się z platformy VW-Golfa, a napęd na cztery koła jest podyktowany pozycją silnika (z przodu/w poprzek) w pozostałych modelach Audi z klasyczną pozycją silnika (z przodu/wzdłuż) napęd na cztery koła jest realizowany przez dyferencjał (stale włączony), który w swojej pierwotnej formie ugruntował renomę Audi. Wzdłużny dyferencjał był stosowany w różnych wariantach: dyferencjał z przekładnią stożkową, ręczny z możliwością stuprocentowego zblokowania (modele do 1986) dyferencjał typu TorSen typy A,B, i C (pozostałe modele z silnikiem w pozycji wzdłużnej i z przodu) W 1980 Audi po raz pierwszy zaoferowało stały napęd na cztery koła w modelu Audi quattro w samochodzie produkowanym seryjnie. Przy czym pierwsze testy rozpoczęto w 1978 roku, wykorzystując do tego model Audi 80 z skrzynią rozdzielczą z samochodu terenowego Iltis. Napęd na cztery koła ma za zadanie, w porównaniu do zwyczajnych samochodów Audi z napędem na przód, polepszyć aktywne bezpieczeństwo, kontrolę trakcji i zwiększyć osiągi przy startowaniu w linii prostej. Przydatność w terenie jest ograniczona w porównaniu do samochodów terenowych z powodu małego prześwitu większości modeli Audi. Wyjątek stanowi Audi Allroad quattro, (Audi A6 ze zwiększonym prześwitem), albo SUV Audi Q7. Modele z napędem Quattro w początkowym założeniu miały umożliwić koncernowi powrót do sukcesów w sportach motorowych (Ur-quattro, Sport quattro - oba homologowane w latach 80. w Grupie B), później napęd ten zastosowano w limuzynach i modelach cywilnych. W 1986 Audi opublikowało krótki film promocyjny, w którym Audi 100 quattro na własnych siłach wjechało na pokrytą śniegiem fińską skocznię narciarską z wzniesieniem wynoszącym 80%. Film był wyróżniony w Cannes nagrodą złotego lwa. Ponieważ na reklamie dało się zauważyć linę asekurującą, pojawiło się rozczarowanie, co do możliwości napędu na cztery koła. Z kolei w dniu 25-letniego jubileuszu napędu quattro, w roku 2005, udało się powtorzyć ten sukces, Audi A6 wyjechalo na szczyt skoczni. Jego opony były wyposażone w 6-milimetrowe kolce, nie obyło się także bez liny asekuracyjnej, która wraz ze specjalnym urządzeniem zamontowanym pod podwoziem samochodu, zabezpieczała przed ewentualnym ześlizgnięciem. Podczas pierwszysch prób z oponami bez kolców, Audi nie było w stanie wyjechać na szczyt skoczni. Tymczasem co czwarte Audi jest wyposażone w napęd quattro. Ponadto każdy samochód sportowej serii "S" i "RS" mają w standardzie ten napęd. Źródło: Ostatnio zmieniony przez krzysiekg65 Czw 12 Lis, 2009 13:31, w całości zmieniany 4 razy DenniSZgc Rozrabiaka? Model: A4 Silnik: AFN Zasilanie: Diesel Nadwozie: Sedan Quattro Pomógł: 1 razWiek: 44 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 1Wszystkie posty: 175Kilometrów na forum: 143 Otrzymał 18 piw(a)Skąd: Czerwona Woda Wysłany: Sro 13 Maj, 2009 18:48 Stajnia Klubowa ATT: Audi A4 B5 (Typ 8D) Avant Haaa i ja to mam i to jest swietne _________________ GORYL Model: C4 Silnik: AAH Zasilanie: VERVA 98 Nadwozie: AVANT quattro Pomógł: 10 razyWiek: 41 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 1Wszystkie posty: 1065Kilometrów na forum: 463 Piwa: 29/149Skąd: Ząbkowice Śląskie Wysłany: Sro 13 Maj, 2009 22:12 DenniSZgc napisał/a: ja to mam To dopisz np "sedan QUATTRO " w profilu Pozdro _________________ _________________ Damianfym Audimaniak Model: urs4 Silnik: AAN Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Sedan Wiek: 36 Dołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 18Kilometrów na forum: 14 Otrzymał 1 piw(a)Skąd: Łódź Wysłany: Czw 14 Maj, 2009 13:22 JA mam pierwsze auto z quattro i juz oski nie _________________Szukam fajnej, zgrabnej, ładnej dziewczyny, ktora ma stacje benzowej Jest BMW x3 230km 4x4 Było Audi urs4 20v Quattro 300km Było Audi 100 c4 136km Było Audi 100 c3 136km giantcyc QUATTRO :) Model: B3 Silnik: 6A Zasilanie: benzyna Nadwozie: sedan Dołączył: 11 Lip 2009Wszystkie posty: 6Kilometrów na forum: 4 Skąd: Gdynia Wysłany: Nie 12 Lip, 2009 08:54 Popieram swoich przedmówców w 100%. Też nie przesiądę się już na ośkę, z quattro jest naprawdę niezła zabawa, pozwala na bardzo wiele . u mnie brakuje tylko jeszcze jakiś 100KM i byłoby OK, ale te 137 też daje radę i niejeden już się zdziwił Pozdrawiam majkelradom Model: A4 B7 Silnik: BPW Zasilanie: olej napędowy Nadwozie: Avant Wiek: 32 Dołączył: 05 Paź 2009Wszystkie posty: 2Kilometrów na forum: 1 Skąd: radom Wysłany: Pon 05 Paź, 2009 17:52 Najlepszy napęd quatro jest oczywiście w allroad a tam gdzie jest silnik w poprzek to tego nie można nazwać quatro obraza dla tej nazwy. W mojej a6 jest niestety ośka ale tak musiało być bo uprzedzenie do tiptronic jakieś mam i dlatego V6 manual 163KM z trakcją wystarcza. Wiadomo że quatro było by fajniej _________________Sprzedam swoją audiole chętni pisać na gg dla forumowiczów alu na zime gratis GORYL Model: C4 Silnik: AAH Zasilanie: VERVA 98 Nadwozie: AVANT quattro Pomógł: 10 razyWiek: 41 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 1Wszystkie posty: 1065Kilometrów na forum: 463 Piwa: 29/149Skąd: Ząbkowice Śląskie Wysłany: Pon 05 Paź, 2009 17:59 majkelradom napisał/a: Najlepszy napęd quatro jest oczywiście w allroad "quattro najlepsze" (jeśli można wogóle stopniować)to jest w starych poczciwych i nie do zajechania "staruszkach" z blokadą przodu i tyłu... majkelradom napisał/a: tam gdzie jest silnik w poprzek to tego nie można nazwać quatro obraza dla tej nazwy. Co poeta ma na myśli... Ale jak zawsze to tylko moje skromne zdanie ... Pozdro _________________ _________________ Ostatnio zmieniony przez GORYL Pon 05 Paź, 2009 18:00, w całości zmieniany 1 raz piecka Model: a8 4e0 Zasilanie: pb lpg Pomógł: 9 razyDołączył: 12 Maj 2009Wszystkie posty: 181Kilometrów na forum: 106 Piwa: 20/1Skąd: zgorzelec Wysłany: Pon 05 Paź, 2009 19:00 ja mam ta zabawke i jestem bardzo zadowolony chmiel25 Model: B4 Silnik: AVF Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Wiek: 43 Dołączył: 08 Paź 2009Wszystkie posty: 29Kilometrów na forum: 15 Otrzymał 1 piw(a)Skąd: Łódź Wysłany: Czw 29 Paź, 2009 09:49 krzysiekg65 napisał/a: dyferencjał z przekładnią planetarną z elektronicznie sterowanymi przegrodami płytkowymi (Audi V8 z automatyczną skrzynią biegów) niestety jak to w wikipedii jest blad audi v8 posiada w tylnym moscie torsena a nie przekladnie plytkowa. allroad ma taki sam naped jak wszystkie inne audi ze wzdluznymi silnikami pozdrawiam _________________Zycie zaczyna sie od 2-óch BAROW AUDI 80 AVANT Q TDI:) Koks by UYSY:) jewt dobrze:) AUDI 80 COMPETITION nie wiem co dalej?? basu Model: b3 Silnik: 3A Zasilanie: Pb+LPG Nadwozie: sedan Quattro Wiek: 36 Dołączył: 11 Lis 2009Wszystkie posty: 5Kilometrów na forum: 4 Skąd: dolnośląskie Wysłany: Sro 11 Lis, 2009 21:04 chmiel25 napisał/a: niestety jak to w wikipedii jest blad audi v8 posiada w tylnym moscie torsena a nie przekladnie plytkowa. torsen jest w skrzyni a nie w tylnym moście Jeśli Audi to tylko Quattro _________________!!! sprzedam części !!! chmiel25 Model: B4 Silnik: AVF Zasilanie: olej napedowy Nadwozie: AVANT Wiek: 43 Dołączył: 08 Paź 2009Wszystkie posty: 29Kilometrów na forum: 15 Otrzymał 1 piw(a)Skąd: Łódź Wysłany: Czw 12 Lis, 2009 08:53 basu napisał/a: chmiel25 napisał/a: niestety jak to w wikipedii jest blad audi v8 posiada w tylnym moscie torsena a nie przekladnie plytkowa. torsen jest w skrzyni a nie w tylnym moście Jeśli Audi to tylko Quattro niestety jestes w bledzie tylko audi v8 jako jedyne posiada w tylnym moscie torsena w skrzyni tez jest oczywiscie. wszystkie inne audi w q maja zwykly mechanizm roznicowy. pozdrawiam _________________Zycie zaczyna sie od 2-óch BAROW AUDI 80 AVANT Q TDI:) Koks by UYSY:) jewt dobrze:) AUDI 80 COMPETITION nie wiem co dalej?? tomeczek376 Władca Pierścieni Model: A6 C5 Silnik: AWX Zasilanie: Olej napędowy Nadwozie: Sedan Pomógł: 1 razWiek: 39 Dołączył: 22 Wrz 2009Wszystkie posty: 256Kilometrów na forum: 218 Piwa: 1/4Skąd: Grajewo Wysłany: Czw 14 Sty, 2010 20:30 witam mam jedno małe pytanie na temat właśnie opisany ,czy w audi a6 C5 chodzi mi o silnik Quattro jest jakaś blokada mostów i jak to się odbywa pozdrawiam _________________Była 80 b4 A4B6 TDI Jest A6C5 TDI krzysiekg65 Model: 80 b3 Silnik: PM Zasilanie: Benzyna + LPG Nadwozie: Sedan Zaproszone osoby: 122 Pomógł: 2 razyWiek: 26 Dołączył: 12 Maj 2009Pochwał: 3Wszystkie posty: 2772Kilometrów na forum: 827 Piwa: 69/80Skąd: Zjednoczone Emiraty Wrocławskie Wysłany: Wto 16 Lut, 2010 17:57 30-Lecie napędu quattro. W tym roku mija 30 lat od tego jak audi na salonie samochodowym Geneva Motor Show 1980 zaprezentowało model Ur-Quattro z napędem na cztery koła o nazwie quattro. Z tej okazji odbędą się imprezy: - 28-31 lipca ekspozycja w Audi Forum Ingolstadt pt. “30 lat z Quattro” - 7-11 kwietnia Audi weźmie udział w imprezie Techno Classica w Essen - 2-4 lipiec Goodwood Festival of Speed Źródło: Ostatnio zmieniony przez krzysiekg65 Wto 16 Lut, 2010 18:06, w całości zmieniany 1 raz Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Rozwiązania techniczne Audi Audi w testach EURO NCAP • ESP • coming-leaving home • System bezpieczeństwa Procon-Ten • MMI Audi - nowa generacja • Inteligentne lampy w Audi A4 Allroad • ABS • Nowa technologia quattro • Nowy silnik TFSI • W pełni diodowe światła przednie w Audi R8 • Inteligentne światła przeciwmgielne • Napęd quattro • System start-stop i eko • Proces budowy Audi R8 • Układy wtrysku benzyny • Nie zalejesz diesla Audi benzyną • Audi jako pierwsze zastosowało... • S-tronic Audi • Projekt Travolution • Diesel - ciemna strona mocy • Pompowtryskiwacze, czy może lepiej Common Rail. • Najczystszy Diesel w Audi Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post [100 c3] Napęd licznika Matka Whistlera Pozostałe tematy 4 Czw 28 Lut, 2013 16:01 Matka Whistlera Audi R8 FSI quattro krzysiekg65 Z ostatniej chwili 0 Pon 25 Maj, 2009 16:08 krzysiekg65 [A6/S6 C5 quattro] nie działa ABS Adam Stryjecki Układ hamulcowy 3 Czw 23 Wrz, 2010 18:04 Adi202 Amory do S6 C4 od A6 2,6 2,8 quattro Filip Zawieszenie 1 Pon 07 Mar, 2011 10:40 Pasiak [A4 B5 Quattro] Co to za element? Creativecookie Zawieszenie 8 Czw 12 Wrz, 2013 20:38 roger110 [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Zamknięty przez: jimv8Wto 15 Maj, 2012 07:30 [A4] Naped quattro czy 4motion ?? Autor Wiadomość bishop bishop Model: A4, Silnik: AVB Zasilanie: Olej napedowy Nadwozie: Sedan Wiek: 43 Dołączył: 16 Maj 2010Wszystkie posty: 28Kilometrów na forum: 27 Skąd: podkarpacie Wysłany: Sro 30 Mar, 2011 22:02 [A4] Naped quattro czy 4motion ?? Witam,rozgladam sie za a4 quattro lub 2002-2004r.,jedni odradzaja drudzy mowia ze vw 4motion lepszy, A4 ;audi;jestem bardziej przychylny,lecz czym sie roznia jednostki napedowe pomiedzy jedna a druga marka pojazdu? Ostatnio zmieniony przez jimv8 Sob 19 Lis, 2011 17:04, w całości zmieniany 1 raz Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Sro 30 Mar, 2011 23:26 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Napęd 4motion, to tak naprawdę napęd przedni z dołączanym automatycznie napędem tylnym. Quattro jest natomiast napędem stałym na 4 koła. Tak więc różnica jest kolosalna jeżeli chodzi o frajdę z jazdy. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Czw 31 Mar, 2011 07:49 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) bishop napisał/a: jedni odradzaja drudzy mowia ze vw 4motion lepszy a jakie przedstawiaja Ci argumenty odradzając? _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC bishop bishop Model: A4, Silnik: AVB Zasilanie: Olej napedowy Nadwozie: Sedan Wiek: 43 Dołączył: 16 Maj 2010Wszystkie posty: 28Kilometrów na forum: 27 Skąd: podkarpacie Wysłany: Czw 31 Mar, 2011 21:37 WITAM, dzieki za info, mowia te osoby ktore nie maja kontaktu z takimi autami lub przechawlaja sie ze niby cos wiedza,a w gruncie zeczy zero maja wiedzy. Mianowicie; ze wiecej pala ON lub PB o jakas 1do2 litow wiecej,sa wadliwe sprzegla itd,.taka propagande jednym uchem wpuszczam a drugim wypuszczam i nie wdaje sie w dialog z takim osobami,Wiec dlatego pytanie skierowalem do Was, , Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Czw 31 Mar, 2011 22:59 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Plotki, plotki i jeszcze raz plotki. Prawdą jest, że i stalową kulkę można popsuć, tak więc nie ma rzeczy niezniszczalnych, a napęd Quattro.... cóż nawet jeżeli spali ten 1-2 litry więcej, to i tak nie ma lepszych. Napędy Volkswagena sa dołączane tylko gdy jest taka potrzeba - typowe Syncro i sądzę, że z nimi byłoby więcej problemów niż ze stałym stosowanym przez Audi. Kiedyś widziałem napis na ramce tablicy rejestracyjnej - przedni napęd jest dla dziewczynek - coś takiego mogło być tylko na samochodzie niemieckiej marki 3 liter. Rozmawiając z fanatykiem tej właśnie marki wymienialiśmy wady i zalety napędu na tylną oś i napędu na 4 koła jakim jest system Quattro. Twierdził oczywiście, że tylny jest lepszy w każdej sytuacji, ale w takich sytuacjach jak przyspieszenie, czy pokonanie zakrętów, czy podjazd na lodzie i to pod górkę zawsze tłumaczył tekstem - a widzisz bo Audi ma napęd na 4 koła, to jest mu łatwiej, ale BMW jest i tak lepsze. Tak więc nie ma co ściemniać ktoś kto nie miał, nie ma i nie będzie mieć Audi Quattro niech lepiej nie zabiera głosu, bo się ośmiesza takim podejściem do życia. Samochód prawdziwego mężczyzny nie musi mieć tylnego napędu. Quattro zapewnia tak samo adrenalinę w miejscach gdzie z jedną ośką wypadł byś już dawno z zakrętu. Ktoś kto jeździ Quattrusem wie o co kaman i rozumie mnie w pełni. Jeżeli mój następny samochód nie będzie Quattro, to będzie to na pewno następny Oldis. Gorąco polecam. pzdr _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Pasiak NACZELNIK Model: A6 quattro Silnik: ASN Zasilanie: PB LPG Nadwozie: AVANT Zaproszone osoby: 36 Pomógł: 87 razyWiek: 38 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 4Wszystkie posty: 6803Kilometrów na forum: 3838 Piwa: 275/159Skąd: Crewe/SC Wysłany: Pią 01 Kwi, 2011 07:54 Stajnia Klubowa ATT: Audi A6 C5 (Typ 4B) bishop napisał/a: WITAM, dzieki za info, mowia te osoby ktore nie maja kontaktu z takimi autami lub przechawlaja sie ze niby cos wiedza,a w gruncie zeczy zero maja wiedzy. Mianowicie; ze wiecej pala ON lub PB o jakas 1do2 litow wiecej,sa wadliwe sprzegla itd,.taka propagande jednym uchem wpuszczam a drugim wypuszczam i nie wdaje sie w dialog z takim osobami,Wiec dlatego pytanie skierowalem do Was, , dla mnie takie gadki to po prosu smiech... zastanów się sam czym sa powiedzmy 2 litry paliwa za cene bezpieczeństwa? V-ka jest moim pierwszym audi z napedem quattro i jazda nia przerosła moje najsmielsze oczekiwania. Oczywiście nie ma rzeczy doskonałych , ponadto jesli ktoś nie umie jeździć to i czołgiem dachuje Jestem pewnien,że każde następne jakie kupie bedzie quattro _________________Gość Witamy na forum ATT POMAGAM TYLKO NA FORUM Piszę poprawnie po polsku. niegdyś: Audi 100 C3 D Audi 80 1,8 Audi 80 Coupe 2,0 Audi 90 Audi V8 4,2 Audi A6 Quattro Audi A6 Avant Audi A6 Avant TIPTRONIC Audi A6 2,4 AVANT TIPTRONIC Audi A2 1,4 MPI Audi A6 BI TURBO TIPTRONIC Audi A2 TDI Audi A6 TDI AVANT MULTITRONIC Audi A4 B5 Audi A6 Allroad TDI Tiptronic obecnie: Audi A6 quattro AVANT TIPTRONIC wojtek_gtx 80 CQ V8 Model: B4 Silnik: AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Coupe Zaproszone osoby: 1 Wiek: 43 Dołączył: 23 Lis 2010Wszystkie posty: 124Kilometrów na forum: 113 Piwa: 1/1Skąd: Warszawa-Wawer Wysłany: Sro 13 Kwi, 2011 16:08 Znam kilka osób które boją się (nie umieją jeździć autami 4WD) Tylko przedni napęd ... 4Motion można przerobić na stały napęd 4WD z kontrolowanym rozkładem momentu (Dopinając do niego kontroler HALDEX - są takie gadżety ) _________________GTRPROJECT | TEAM - In progress - AUDI COUPE Quattro V8 piotra6 Model: A6 Dołączył: 31 Maj 2011Wszystkie posty: 7Kilometrów na forum: 6 Skąd: Lublin Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 17:26 Adi202 napisał/a: Quattro jest natomiast napędem stałym na 4 koła. Tak więc różnica jest kolosalna jeżeli chodzi o frajdę z jazdy. Jestem tu nowy i nie chciałbym się przemądrzać ale może nikt nie będzie miał mi tego za złe Chodzi o to że napęd quattro w niektórych modelach Audi występuje także w postaci napędu dołączanego. Dokładniej mówiąc modele TT i A3 (i najprawdopodobniej A1 w niedalekiej przyszłości) posiadają napęd Quattro, który jest dołączany w razie konieczności za pomocą sprzęgła haldex. Uwagi obslugi forum: Umieszczanie linków przekierowywujących bez zgody administracji jest łamaniem regulaminu. szynszylek Ostatnio zmieniony przez szynszylek Wto 31 Maj, 2011 22:39, w całości zmieniany 1 raz Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 17:56 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant piotra6 napisał/a: Adi202 napisał/a: Quattro jest natomiast napędem stałym na 4 koła. Tak więc różnica jest kolosalna jeżeli chodzi o frajdę z jazdy. Jestem tu nowy i nie chciałbym się przemądrzać ale może nikt nie będzie miał mi tego za złe Chodzi o to że napęd quattro w niektórych modelach Audi występuje także w postaci napędu dołączanego. Dokładniej mówiąc modele TT i A3 (i najprawdopodobniej A1 w niedalekiej przyszłości) posiadają napęd Quattro, który jest dołączany w razie konieczności za pomocą sprzęgła haldex. Więcej informacji o Quattro znajdziecie pod TYM adresem Każdy punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Quattro, to przede wszystkim zastrzeżona nazwa napędu Audi który zawsze był stały. Świat poszedł jednak w kierunku oszczędności i stworzono więc w tańszym segmencie modeli Audi dołączany napęd który nosi również nazwę Quattro, lecz zasada działania jest zupełnie inna niż w typowym stałym napędzie. Nazwa Quattro to jedyny wspólny drobiazg który łączy te 2 typy napędów. Tak więc każdy może mieć inne zdanie, ale faktem jest to, że dołączany napęd nigdy nie będzie tym samym co stały. Zdania nie zmienię nawet jak Audi zacznie montować tego typu napęd w cięższych modelach takich jak A6 A8. pzdr Przekazanie momentu w Quattro jest w stosunku 60% tył i 40% przód. 50 na 50 stosowała Lancia w modelach Delta. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika piotra6 Model: A6 Dołączył: 31 Maj 2011Wszystkie posty: 7Kilometrów na forum: 6 Skąd: Lublin Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 19:04 Adi202 napisał/a: Każdy punkt widzenia zależy od punktu siedzenia. Quattro, to przede wszystkim zastrzeżona nazwa napędu Audi który zawsze był stały. Świat poszedł jednak w kierunku oszczędności i stworzono więc w tańszym segmencie modeli Audi dołączany napęd który nosi również nazwę Quattro, lecz zasada działania jest zupełnie inna niż w typowym stałym napędzie. Nazwa Quattro to jedyny wspólny drobiazg który łączy te 2 typy napędów. Tak więc każdy może mieć inne zdanie, ale faktem jest to, że dołączany napęd nigdy nie będzie tym samym co stały. Zdania nie zmienię nawet jak Audi zacznie montować tego typu napęd w cięższych modelach takich jak A6 A8. pzdr Dołączany napęd w A3 i TT jest już całkiem długo bo chyba ponad 10lat Oczywiście jednak zgadzam się z Tobą że napęd stały to napęd stały i nigdy tego nie kwestionowałem Adi202 napisał/a: Przekazanie momentu w Quattro jest w stosunku 60% tył i 40% przód. 50 na 50 stosowała Lancia w modelach Delta. Tutaj jednak nie mogę się zgodzić w całości. W modelach od 2005 roku powoli zaczął wchodzić napęd Quattro gdzie w normalnych warunkach drogowych moment przenoszony jest w stosunku 60% tył i 40% przód za pomocą dyferencjału TorSen typ 3 oraz ostatnio za pomocą nowego dyferencjału Audi. Jednakże we wcześniejszych modelach królował dyferencjał TorSen typ 1 gdzie moment był przenoszony w stosunku 50% tył i 50% przód. Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 20:03 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant piotra6 napisał/a: we wcześniejszych modelach królował dyferencjał TorSen typ 1 gdzie moment był przenoszony w stosunku 50% tył i 50% przód. Zapewniam Cię, że w mojej eSie mam większe przełożenie na tylną oś. Te same rozwiązanie jest w S2 która posiada mój kumpel oraz w modelu Coupe Quattro B2 i są to modele produkowane przed 2005r. Przełożenie 60/40 nie jest jednak stałe - testowane eSką przy 130km/h na zakręcie 90° tuż przed moją chatą. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika piotra6 Model: A6 Dołączył: 31 Maj 2011Wszystkie posty: 7Kilometrów na forum: 6 Skąd: Lublin Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 20:47 Adi202 napisał/a: piotra6 napisał/a: we wcześniejszych modelach królował dyferencjał TorSen typ 1 gdzie moment był przenoszony w stosunku 50% tył i 50% przód. Zapewniam Cię, że w mojej eSie mam większe przełożenie na tylną oś. Te same rozwiązanie jest w S2 która posiada mój kumpel oraz w modelu Coupe Quattro B2 i są to modele produkowane przed 2005r. Kolego ja niestety nie mam jeszcze takich doświadczeń i obserwacji jako, że moje Audi to na razie jest w planach Jednakże wg. danych technicznych, literatury i różnych innych informacji TorSen T1 może przekazywać jedynie moment 50/50 i jestem tego pewien.... tylko, że w warunkach dobrej przyczepności... i tutaj właśnie może tkwić nasz punkt niezgody... Stawiam że Twoje obserwacje nie wynikają z pomiarów z hamowni a jedynie z doświadczeń na drodze. I właśnie tu jest haczyk, bo stawiam że Twoje obserwacje wynikają z tego jak zachowuje się samochód przy ostrej jeździe, jak Ci tył zarzuca itp. a to nie jest oczywiście jazda w ""warunkach normalnej przyczepności" i to jest chyba nasza kość niezgody... zgadza się? Swoją drogą widzę, że naprawdę jesteś fascynatą skoro samymi perełkami jeździsz Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 21:12 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant Co do przyczepności, to eSa jest lekko nadsterowna co nie można powiedzieć o mojej 100ce z napędem na przód. W zależności od sytuacji przekazanie momentu jest zmienne np ruszanie na szutrze - tył bardziej boksuje niż przód. Przy dwóch ostrych zakrętach 90° eSa zachowuje się całkiem inaczej niż ośka przy wejściu w zakręt jest nadsterowna przy wyjściu podsterowna. Ja obecnie nie mam czasu na literaturę, oraz nie miałem przyjemności jeździć Quattro z początku produkcji (lata 80te). Jedynie co mogę, to przekazać część praktyczną - jeżdżę Quattro dzień w dzień i w zależności od humoru i nastroju na tym samym odcinku spali mi 1,5L a raz 5L 98okt. i obserwuję jak zachowuje się w każdej sytuacji na drodze. Zanim kupiłem eSkę również sądziłem, że napęd jest przekazywany 50/50 i nawet się założyłem. Niestety zakład przegrałem. Po kupnie Quattro przekonałem sie na własnej skórze o co kaman. Jest możliwe, że pierwsze wersje które budowane były na rajdy miały takie przełożenie, ale w modelach produkowanych na "cywilne" drogi na pewno tak nie jest. Życzę Ci szybkiego zakupu modelu Quattro w bardzo dobrym stanie, a wówczas jest możliwe, że siądziemy może na jakimś zlocie przy piwku i pogadamy na te tematy. Jeżeli chodzi o fascynację To się zgadza. Jestem mozna tak nazwać "zboczeńcem" tej marki, aktualnie posiadam 3 Audi i niebawem szykują się kolejne. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika piotra6 Model: A6 Dołączył: 31 Maj 2011Wszystkie posty: 7Kilometrów na forum: 6 Skąd: Lublin Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 21:40 Adi202 napisał/a: W zależności od sytuacji przekazanie momentu jest zmienne np ruszanie na szutrze - tył bardziej boksuje niż przód. Przy dwóch ostrych zakrętach 90° eSa zachowuje się całkiem inaczej niż ośka przy wejściu w zakręt jest nadsterowna przy wyjściu podsterowna. Może trochę za bardzo naciskam ale... Cały czas mi chodzi o to że 50/50 przekazywany jest tylko w warunkach dobrej przyczepności, czyli wtedy gdy koła nie tracą przyczepności (jedziesz spokojnie równomierną prędkością po asfalcie lub lekko przyspieszasz) - wtedy jest moment 50/50, a w innych warunkach moment jest zmienny. Co do przyspieszania na szutrze to bym właśnie tak obstawiał w ciemno jak mówisz, ale nie dlatego że moment na tył jest większy tylko dlatego bo tył jest dużo lżejszy od przodu - docisk kół tylnych do podłoża jest mniejszy czyli koła tylne mają lżej czyli bardziej boksują. Hehe wydaje mi się że mam rację, ale będę pewien na 100% jak to będę miał okazje przetestować, już nawet mam pomysł jak sprawdzić to boksowanie kół na szutrze.. No i wtedy podyskutujemy na ten temat Adi202 Model: S6 Silnik: 4,2 AEC Zasilanie: Benzyna Nadwozie: Avant Zaproszone osoby: 22 Pomógł: 585 razyWiek: 49 Dołączył: 11 Maj 2009Pochwał: 16Wszystkie posty: 13443Kilometrów na forum: 10749 Piwa: 671/68Skąd: MWD Wysłany: Wto 31 Maj, 2011 21:57 Stajnia Klubowa ATT: Audi S6 A6/C4 Avant piotra6 napisał/a: Może trochę za bardzo naciskam ale... Cały czas mi chodzi o to że 50/50 przekazywany jest tylko w warunkach dobrej przyczepności, czyli wtedy gdy koła nie tracą przyczepności (jedziesz spokojnie równomierną prędkością po asfalcie lub lekko przyspieszasz) - wtedy jest moment 50/50, a w innych warunkach moment jest zmienny. Co do przyspieszania na szutrze to bym właśnie tak obstawiał w ciemno jak mówisz, ale nie dlatego że moment na tył jest większy tylko dlatego bo tył jest dużo lżejszy od przodu - docisk kół tylnych do podłoża jest mniejszy czyli koła tylne mają lżej czyli bardziej boksują. Hehe wydaje mi się że mam rację, ale będę pewien na 100% jak to będę miał okazje przetestować, już nawet mam pomysł jak sprawdzić to boksowanie kół na szutrze.. No i wtedy podyskutujemy na ten temat Wcale nie naciskasz, tylko wymieniamy swoje wiadomości. Właśnie przy dobrej przyczepności napęd przekazywany jest w stosunku 60/40. Obrót kół jest 1:1 dlatego też zalecane są 4 identyczne opony. Przy ruszaniu np na lodzie tył rusza pierwszy - tendencja do obracania autem. Powiesz, że to nie są dobre warunki, ale skąd 16 letnie auto ma wiedzieć, że stoi na lodzie? Po tym też można stwierdzić, że tył jest napędzany większym momentem niż przód. Przy zmiennych warunkach moment jest dopasowywany do drogi, ale w normalnych warunkach jest tak jak piszę. _________________Gość Witamy serdecznie na forum ATT Piszę poprawnie po polsku. 🇲🇨 💯 Jeżeli długo nie odpowiadam w Twoim poście wyślij info na email. Pomagam tylko na ATT. Nowy Użytkowniku forum ATT nie zachowuj się jak arabski terrorysta i wypełnij sumiennie swój profil. lekceważenie mojej prośby skutkowac będzie lekceważeniem użytkownika Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumNie możesz ściągać załączników na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Losowe tematy » Quattro Pilnie Potrzebuję symbol przegubu • dziwny dzwięk skrzyni • Cieknie z mostu przy wale. • Audi C5 TDI Zapowietrza się co jakiś czas • Gdzie lać olej? • Dziwny dźwięk przy ruszaniu • Wycie przy dodawaniu gazu • audi b4 quattro • Wyciek oleju skrzyni na przewodach do chłodnicy • Wibracja w trakcie jazdy • V8 - wyciek oleju z dyfra skrzyni biegow - automat • problem ze skrzynią biegów • Regulamin • Skrzynia rozłącza bieg i ostatnio wysiadł wsteczny • Wymiana skrzyni A4B5 Q z 5 na 6 biegową. • Luz pomiędzy skrzynią a tylnym mostem • Audi A8 D2 Samochód gaśnie • simering srodkowego mechanizmu roznicowego a4 b6 Quattro • Wymiana wału kardana • Dyfer w Coupe v6 • Przekładka QUATTRO do 100 C3 sedan • Naped quattro czy 4motion ?? • naped Q w rs4 • - Luz na mocowaniu dyfra. • naprawa skrzyni - numery części • Potrzebny simering półosi tylnej. • Przekładka z automatu na manual w audi V8 • Wstawienie do S6 4,2 skrzyni od 2,8 V6 • Przegub wewnętrzny A6 C5 QUATTRO, manual • jaka skrzynia do V8 Podobne Tematy Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post naped Q w rs4 daniello85 Quattro 7 Nie 24 Sty, 2010 09:33 chmiel25 Napęd quattro krzysiekg65 Rozwiązania techniczne Audi 12 Wto 16 Lut, 2010 17:57 krzysiekg65 Audi R8 FSI quattro krzysiekg65 Z ostatniej chwili 0 Pon 25 Maj, 2009 16:08 krzysiekg65 [A6/S6 C5 quattro] nie działa ABS Adam Stryjecki Układ hamulcowy 3 Czw 23 Wrz, 2010 18:04 Adi202 Amory do S6 C4 od A6 2,6 2,8 quattro Filip Zawieszenie 1 Pon 07 Mar, 2011 10:40 Pasiak [ Twoje IP to: używasz: Mozilla/ (Windows NT Win64; x64) AppleWebKit/ (KHTML, like Gecko) Chrome/ Safari/ ]Pamiętaj, że w internecie nikt nie jest anonimowy. Forum VW Club Polska - grupa VAG VW :: GARAGE VW Garage DSG/4Motion 4MOTION - budowa, zasada działania, eksploatacja. Wątek: 4MOTION - budowa, zasada działania, eksploatacja. (Przeczytany 75633 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Układ przenoszenia napędu 4MOTIONKrótki opis budowy:Koła przednie napędzane są konwencjonalnie przez mechanizm różnicowy przedniej osi. Jednocześnie z tego mechanizmu różnicowego przenoszony jest moment obrotowy na wał napędowy poprzez zamocowaną przekładnię kątową. Jest ona połączona ze sprzęgłem układu napędowego na cztery koła. W zależności od stopnia otwarcia sprzęgła układu napędowego na cztery koła moment obrotowy odpowiedni do sytuacji istniejącej podczas jazdy kierowany jest dalej do napędu tylnej szkoleniowy VW zawierający opis i ilustrację jak jest zbudowany i działa napęd 4Motion stosowany w czteronapędowych modelach VW od roku w prosty sposób opisuje istotę działania i poszczególne elementy napędu, sytuacje w jakich napęd się załącza oraz uwagi eksploatacyjne. Wyjątek: Volkswagen Passat B5 który w rzeczywistości ma napęd quattro ale występuje pod nazwą handlową bezwzględnie pamiętać o wymianie oleju w sprzęgle Haldex co 30 tys. km i wymianie filtra co drugą wymianę oleju - nie zostało to opisane jednoznacznie w tym materiale ale ma to ogromny wpływ na trwałość I-szej generacji: Specjalny olej o oznaczeniu G 052 175 A1 dostępny tylko w serwisie VAG w tubach jak silikon o pojemności 275 ml (dokładnie tyle potrzeba żeby wymienić olej).Haldex II-IV generacji: Specjalny olej o oznaczeniu G 055 175 A2 dostępny w serwisach VAG w butelkach 1-litrowych (III-ciej generacji nie stosowano w samochodach VW). Zapisane Passat B5 jak i Audi A4, mają napęd Torsena bo to silnik podłużny a poprzeczniaki mają już Haldexa. Generalnie koncern VAG odszedł dość znacznie od silników podłużnych i tez się przesiadł bardziej na Haldexa. Nie jest to napęd taki prawdziwy 4x4 bo żadna terenówka nie ma takiego systemu. To jest napęd dołączany i nawet książki podają, że pompka Haldexu nie może pracować cały czas bo ulegnie uszkodzeniu. miałem taki pomysł by dołożyć napęd tego typu ale nieco zmajstrowany ale jakoś to umarło. Dobrze by było wymodzić coś na styl napędu terenowego i załączać to kiedy się chce a nie ze to się zatrybia kiedy jest uślizg. Haldex, ma to do siebie że z racji iż jest dołączany tylko w razie potrzeby nie stanowi obciążenia takiego dla silnika i nie powoduje tego że auto pali dużo więcej jak to zawsze było kojarzone z autami 4x4. Zapisane Mi osobiście taka opcja nie odpowiada gdyż stały napęd 4x4 to fajna sprawa A z ciekawości jak jest z napędem syncro ? Zapisane @przemo,W moim odczuciu dołączany napęd to całkiem dobry pomysł. Na co dzień auto jest przednionapędowe ze wszystkimi tego zaletami bo niewiele więcej pali, normalnie wygląda i jeździ. Nie ma za to typowych wad przednionapędówki, przede wszystkim w szybko pokonywanych zakrętach nie jest podsterowne czyli nie ma tendencji do "uciekania" przodem na zewnątrz prowadzi się neutralnie bez względu na warunki drogowe. Oczywiście nad wszystkim czuwa zaawansowana elektronika i ona jest integralną częścią całego układu. Dołączany napęd ma też tą zaletę, że mechanizmy tylnego napędu nie pracują cały czas i dużo mniej się zużywają niż np. w przypadku stałego napędu Quattro na chodzi o napęd Syncro, to też jest napęd dołączany, tylko za spięcie napędu odpowiada tu sprzęgło z cieczą lepką - w przypadku różnicy obrotów na wejściu i wyjściu płytki rozgrzewają olej przez co staje się on bardzo gęsty i napęd jest spięty. Działa to z pewnym do Haldexa, to większość SUV-ów ma ten napęd o ile w ogóle ma napęd na cztery koła. Zapisane Mi też bardziej odpowiada napęd Syncro. Mówi się że to stały napęd z racji takiej iż nie ma żadnego sterowania elektronicznego, włączników itd. Działa samoczynnie. Zasada jest banalnie prosta. Najprościej można powiedzieć że wszystkie koła są napędzane a przednia oś z tylną jest spięta prawie na sztywno przez to sprzęgło wiskotyczne. Czyli sprzęgło stara się przenieść napęd praktycznie 1 do 1 i tylko delikatny uślizg ewentualnie niweluje np. na zakrętach itd. Na wale znajduje się też wolne koło coś jak sprzęgiełko na alternatorze czyli ciągnie w jedna stronę a w druga odpuszcza by nie było opcji takiej, że jakimś sposobem tylna os wyprzedza przednią co ma kluczowe znaczenia gdy zadziała układ ABS. Układ w nowszych 4motion czyli oparty na Szwedzkim wymyśle sprzęgła Haldex, to też coś podobnego i też jest sprzęgiełko o podobnej zasadzie działania lecz już nie działa samoczynnie tylko olej jest podawany przez pompkę elektryczną. Czyli mamy małe oszustwo ze strony producentów i dlatego czysto teoretycznie napęd 4x4 tego typu nigdy nie spełni swojego zadania w terenie. Terenówka z tym napędem nie popracowałaby za długo. Haldex "można powiedzieć" działa tylko i wyłącznie gdy jest uślizg odnotowany przez system ABS/ASR sam z siebie nie ciągnie podczas jazdy chyba ze przekazanie 1% napędu tarciowego można uznać za przekazanie napędu. Zaletą Haldexa jest to, że skoro układ nie przenosi za często napędu na tył to nie jest nadwyrężany i dlatego zużycie półosiek tylnych czy podpór walu można powiedzieć, że praktycznie nie występuje. Spalanie jest o tyle zwiększone co siła jaka jest potrzebna na zakręcenia tymi elementami napędowymi. Zapisane Nie zapomnijmy że nasze auta terenówki ten napęd może nam pomóc przy wyjezdzaniu z dużego śniegu, błota itp. Nie sądzę że ktoś kupuje np Sharana aby jeździć po bagnach itp Zapisane @Szaman, dokładnie jak piszesz: Sharan to nie jest terenówka Jako ciekawostkę mogę napisać, że robiliśmy test: liną połączyliśmy haki holownicze mojego Sharana 4motion i Opla Frontierę z zapiętym napędem 4H i możecie się dziwić ale Frontiera oberwała - nie dała rady ruszyć a na koniec zgasła pomimo, że kierowca ją mocno deptał. Po załączeniu reduktora czyli na 4L była lepsza ale do Syncro, to tam jest wyczuwalny poślizg zanim napęd zostanie spięty. Napęd na tył nie działa też na wstecznym. Może przenieść maksymalnie 50% momentu obrotowego na tylną zdaniem sporą zaletą 4Motion jest fakt że wał napędowy ma zredukowaną prędkość w stosunku do półosi jak podaje producent przez co wał przenosi mniejszy moment obrotowy co ma pozytywny wpływ na trwałość elementów oraz na pewno na kulturę pracy układu. Swoją drogą chętnie wezmę udział w teście Syncro vs 4Motion, bo zastanawiam się, który napęd by zwyciężył w tym porównaniu. Dodano: 05 - Marzec - 2015 - 10:43:20 Tak zgadza się. I tak wątpię by nawet ten napęd wykozystywal ktoś w pełni. Bardziej bym chciał by się zatrybial na pierwszych zatrybia się podczas ruszania uniemożliwiając uślizg kół przedniej po angielsku ale ten filmik pokazuje jak działa do wytrzymałości Haldexa to Masters w swoim lupo ma sporo ponad 300 kucy i on raczej wykorzystał wszystkie możliwości tego sprzęgła. Zapisane Nigdy nie jest 1 do 1 a nawet jest więcej jak bo zazwyczaj dobre 3 a nawet W terenowych zmienia się nawet na jak się da. A i wal nie ma zredukowanej prędkości własnej a zwiększone obroty. Zwiększając obroty zmniejszasz moment i wiadomo działając odwrotnie dzieje się wiadomo jak. Dlatego tez niektóre auta mają zwolnice by zwiększyć przełożenie oraz podnieś układ przeniesienia napędu itd. Przenosi 50% na 50% bo przednia oś jest spięta na stale choćby nie wiem co, więc rozdział może być od 100% przód i 0% tył do maksymalnie 50% do 50%. Podejrzane to z tą fronterą bo to dobre terenowe auto. 4motion ma zadanie wspomóc wykaraskać się z opresji i tu zdaje egzamin bez dwóch zdań. Z tego filmiku wnioskuję że z ta przyczepa lektor mówi, ze jak przednie koła uświadczą uślizgu to moment trafia na tylne kola. Haldex nie może działać długo bo nie pożyje. Masters miał Lupo z mocą 384 KM a sterowanie Haldexem z wyświetlacza, rozdział mocy sterowany był guzikami. Auto do sportu to całkiem inna sprawa. Syncro działa w ten sposób, że tam tarczki cierne praktycznie większość swojego czasu kręcą się z tą samą prędkością czyli oś tylna jest napędzana. Ten system wiskotyczny jest tylko po to by auto nie wypadło z zakrętu. W Syncro nie załącza się tam nic, bo tam jest załączone cały czas. Ma tylko odrobinę odpuszczać w razie potrzeby. Filmy źle troszkę to pokazują, bo na przykładzie Golfa 7 generacji gdzie jest Haldex 5, jakby przód jest momentami odpuszczony a auto się staje tylno-napędowe. To jest oczywiście błędem. Możesz mi wierzyć, że tylna oś pracuje naprawdę tak mało że prawie wcale. Tak jak filmik tez podaje ten system jest wspomagany przez inne układy rozdziału i prędkości kół EDS i ESP. EDS jako szpera ale elektroniczna. Tu też co innego jak ktoś sobie zmostkuje dyfer w tylnej osi, jak w jakiejś BeMce to nie ta sama szpera co daje ją EDS. EDS działa na zasadzie przyhamowaniu kola zaciskiem hamulcowym. Oczywiście to kolo co złapało uślizg. Czyli Haldex nie wyprzedzi zamiaru naszego i nie załączy napędu na 4 koła, puki nie uświadczy uślizgu na jakimś kole. Normalnie przyspieszasz to tylna oska jest wleczona. Zapisane Z tym przełożeniem na wał napędowy to jest opisane w tej broszurze co jest taki że wału nie trzeba wyważać. Czy gdyby kręcił się tak szybko jak półoś to mógłby być niewyważony? Oczywiście że tak ale wibracje byłyby nie do zniesienia dla użytkowników i mechanizmów >Poza tym mniejsze obroty to mniejszy moment obrotowy i co się z tym wiąże mniejsze obciążenie samego porównanie z sharanem przednionapędowym i zwiększonego poziomu hałasu ani wibracji nie upieram się że 4Motion to cud jakiś ale każdemu polecam pojeździć z takim napędem Ja też kiedyś nie bardzo rozumiałem o co chodzi ale jak mam już jakieś doświadczenie to mogę się mam 4Motion to jak chcę polatać bokami na sliskim to nie zaciągam ręcznego tylko wyłączam ESP i daję na zakrętach gazu - samochód posłusznie jedzie bokiem i żeby go wyprostować bez ujmowania gazu trzeba założyć bardzo precyzyjną dla porównania pojeździć jakimś syncro - kiedyś jeździłem golfem country ale latem i po asfalcie więc nie mam porównania. Zapisane Czekaj Robert bo się zmyliłem tym co pisałeś. Przełożenie jest mniejsze i tu fakt obroty są mniejsze na wale jak w tradycyjnym tylnonapędowcu, tu i tak moc nie jest przekazywana głównie na tylna ośkę tylko z doskoku że tak to ujmę. W BMW przełożenia są na moście np czy czy czasami Daje nam to to, że obracając wałem 10 obrotów, uzyskujemy ruch koła właśnie około obrotu. Czyli dużo kreci się walem a mało kołem. To tez wynika z tego że wałek atakujący jest mały a kolo talerzowe na koszu okładu planetarnego jest duże. Czyli tu VAG ma tak, że obroty walu nie są duże bo i tak moc nie jest duża przekazywana to daje to rade. Z racji iż główna moc nie jest przekazywana na wale to może on być delikatniejszy tak jak jego podpory czy inne części składowe. Ale fajny temat się zrobił. Dość ciekawy. Zapisane Oczywiście że obraca się wolniej niż półosie za sprawą przełożenia przekładni kątowej. Przełożenie w tylnym dyferencjale odzyskuje te temu wał oraz sprzęgło Haldex przenoszą dużo mniejszy moment teorii to może wygląda niezbyt atrakcyjnie i można odnieść wrażenie że to nie jest ciekawe rozwiązanie ale w praktyce naprawdę fajnie to się spisuje i daje sporo radości z odnośnie Syncro było zastosowanie tego typu sprzęgła w pierwszym jak to się mówi europejskim SUVie czyli w Land Roverze Freelander pierwszej generacji (naprawdę pierwszy był VW Golf Country ale wtedy jeszcze nikt nie wiedział co to SUV).Druga generacja Freelandera korzysta z Haldexa. Zapisane Nie tak dawno temu (8-9 lat) sprzedałem Audi 100 quattro, którym było mi dane pojeździć przez parę dobrych lat i parę długich zim. Miałem w nim stały napęd 4x4 z blokowanymi dyferencjałami: centralnym i tylnym. Na fotce widać jak się tym sterowało w chodzi o trzymanie się drogi: to lepszym nigdy jeździłem (oczywiście swoim) Teraz mam Jeepa Cj7 z stałym napędem na tył i sztywnym mostem z przodu. Auto normalnie jeździ jako tylnonapędowe. Napęd przedni dołączany jest specjalnym lewarkiem w kabinie i można z niego korzystać tylko na luźnym lub śliskim podłożu. Niestety brak blokad mostów i to jest jego największą bolączką. Jeep w terenie sprawuje się przyzwoicie o ile tak można powiedzieć o terenowce bez blokad dyfrów, o tyle na drodze i to w dodatku śliskiej, jest całkowicie nieprzewidywalny i trzeba mocno uważać aby kogoś nie rozjechać. Zapisane Porównanie napędów 4x4 (Subaru, Honda, Toyota, Volkswagen)Ciekawy test, dający do myślenia Zapisane @przemko, fajny filmik. Subaru jak subaru to marka która chyba nie wypuściła auta z napędem na jedną ośkę. A przynajmniej nie przypominam sobie. U nich to auto ma ciągnąć cały czas. Co by się nie działo kola mają mielić. Dlatego chciałem pokazać że Haldex to takie małe oszustwo, już samo to że wał i przekładnia są skromnej budowy powinno dać do myślenia. Jest to dobry system do jazdy codziennej i wspomaganie w wyjeździe z garażu czy parkingu zimowa porą ale do prawdziwego napędu 4x4 to mu daleko. Przewaga Haldexa to tylko to że nie jest to układ mocno rozwinięty, a w produkcji jest tańszy niż quattro. Ja podchodzę do tego w sposób jakby to powiedzieć stanięcia w delikatnym piasku i zmielenia wszystkimi kolami. Haldex po wyłączeniu ESP czy ASR przestaje działać, bo ten system nie może pracować przy wysokich obrotach i przy przekazywaniu dużej siły i obrotów. Zapisane Wał obraca się wolniej niż półosie za sprawą przełożenia przekładni kątowej. Przełożenie w tylnym dyferencjale odzyskuje te nie przypadkiem odwrotnie?"Przekładnia kątowa podnosi liczbę obrotów współczynnikiem przełożenia o wartości 1,6 na wał napędowy. Z tego powodu średnica wału może być mniejsza, ponieważ musi przekazywać mniejszy moment obrotowy. Przekładnia tylnej osi natomiast obniża liczbę obrotów dokładnie w tym samym stosunku". Zapisane Co ile km wymieniać olej w Haldex, Sharan TDI 184km z DSG? Zapisane @RCD tak samo jak w DSG, czyli co 60 tkm. W Haldex V filtr oleju jest niewymienny. Zapisane Mi w ramach pakietu serwisowego wymienili przy niecałych 30 tys. / 3 latach (auto dlugo stało dlatego tak mały przebieg). Film moim zdaniem zupełnie oderwany od rzeczywistości. Gdy ktoś jest zmuszony delikatnie operować gazem by nie wyjechać w ścianę... czego ten system ewidentnie nie lubi. I oczywiście stara wersja haldex ... W praktyce moim zdaniem rewelacja! Zapisane Tagi wątku: Forum VW Club Polska - grupa VAG VW :: GARAGE VW Garage DSG/4Motion 4MOTION - budowa, zasada działania, eksploatacja. Posted byu/[deleted]5 years ago Sorry, this post was deleted by the person who originally posted doesn't appear in any feeds, and anyone with a direct link to it will see a message like this one. level 1I believe the A4's with Quattro all had the Torsen diff in far as the split I think the base A4s had a 40/60 split and the S4/RS4s came with the 50/50 split but got a limited slip rear, but I very well could have that backwards (or just be dead wrong here).level 2I think you have it backwards, base models came with a 50/50 while s4/rs4 has more to the rears (not sure if 40/60)This is what Ive been able to gather scouring audizine forums through the 1Currently all new A4's have Torsen and have a 40/60 now in NA only the A4 Allroad has the Haldex, though I'm guessing eventually they might be introducing it into all their 2Right now in NA only the A4 Allroad has the Haldex,It's different a than a Haldex system, it's more similar to X-Drive. Also, I believe the new Q5 has it as 2All transverse engine cars are haldex. A3 s3 rs3 q3 Lexus UX vs Mercedes-Benz GLA vs Volvo XC40: Poise, prestige, or power?If you’re looking for a compact premium SUV around the RM 250k price point, these are some of the options; the Lexus UX, Mercedes-Benz GLA, and Volvo keep things on a level playing field, we’re picking the variants that are priced closest to the RM 250k mark; the Lexus UX 200 Urban, Mercedes-Benz GLA 200, and Volvo XC40 T5. Here’s a quick buying guide to help in your buying decision. Overview UX 200 GLA 200 XC40 T5 Price (RM) 250,688 251,888 Shaun Read More

audi a4 b6 quattro torsen czy haldex